西电新闻网讯（通讯员 郭晶晶）12月5日-12月7日，2025中国通信学会学术年会在西安举办。西电网络安全与密码学部承办了12月7日下午的车联网安全技术论坛热点会议。本次会议聚焦车联网安全领域前沿动态与创新方向，北京航空航天大学田大新教授、山东大学李政教授、长安汽车刘岵副总工、犬安科技李均创始人兼CEO、中科数测研究院李立东院长以及中国电信量子集团杜德兵总监等200余名专家学者与企业代表参加了本次热点会议，共同探讨技术革新下的安全挑战与创新技术。

网络安全与密码学部李兴华教授致辞。他指出，智能网联正重塑交通产业格局，车联网已成为新质生产力在交通领域的重要载体，但终端泛在连接、多模态数据流转等趋势也使安全防护升级为全链路风险防控，西电在网络安全与密码领域深耕数十年，近年聚焦车联网安全，承担了多项车联网安全领域国家级重点科研项目，同时与长安汽车等企业深度合作，推动技术创新与成果落地，期待通过此次的会议交流，为车联网安全技术创新贡献智慧。随后，六位专家依次带来精彩主题报告。

北京航空航天大学田大新教授团队从车联网安全发展趋势、技术范式融合创新及研究实践成果三方面展开报告，提出“端-网-云”技术体系，引入边缘计算形成云边端三体协同，结合区块链实现数据安全共享，还分享了在车辆终端总线入侵检测、边缘数据隐私保护等领域的创新成果及落地项目。

山东大学李政教授聚焦大模型时代数据隐私风险，以“成员推理攻击”为核心技术，揭示AI系统数据泄露漏洞。他详细分析了检索增强生成（RAG）、上下文学习、多模态大模型三大场景下的隐私风险与攻击方法，通过实验验证了相关攻击策略的有效性，为车联网垂域大模型的数据隐私保护提供新思路。

长安汽车网络安全高级副总工刘岵从主机厂视角，分析智能网联汽车的安全挑战与前沿技术。他指出，新能源车渗透率超50%，全球性安全攻击事件频发，需从物理空间、时间维度构建系统性安全防护，提出“直面AI、主动免疫、内生融合、体系防御、生态协同”的数字安全新范式，并分享了长安汽车在AI赋能网络安全、密码技术应用等方面的实践。

犬安科技创始人兼CEO李均介绍了DefenseWeaver全生命周期安全工程体系。该体系以“未知攻、焉知防”为理念，基于模型的系统工程（MBSE），结合AI技术实现自动化威胁建模分析，覆盖安全设计、测试、运营全流程，为复杂网络物理系统安全防护提供创新方案。

中科数测安全研究院李立东院长深入讲解Fuzzing技术在车联网通信协议未知漏洞挖掘中的应用。他回顾Fuzzing技术演变，分析传统Fuzzing局限，通过Wi-Fi、蓝牙、CAN总线等协议的Fuzzing案例，展示如何通过优化变异策略、完善状态机覆盖等技术发现漏洞，强调Fuzzing技术在车联网安全测试中的重要性。

中国电信量子集团杜德兵总监分享面向智能网联汽车场景的抗量子密码技术应用。他指出量子计算对传统密码的威胁，提出以量子密码为核心的多路线融合解决方案，介绍了在个人隐私数据保护、OTA安全加固、人车云安全、蓝牙钥匙安全等场景的量子保护方案，并展望量子技术在汽车行业的规模化应用前景。

报告环节后，现场嘉宾与观众围绕报告内容展开热烈提问与深入交流，专家们耐心解答疑问，进一步拓展了参会者对车联网安全技术的认知。本次论坛内容兼具理论高度与实践深度，全面呈现车联网安全领域的技术现状与未来方向，为推动车联网安全技术创新发展、促进产学研用协同合作奠定坚实基础。论坛圆满结束后，参会者纷纷表示收获颇丰，期待未来有更多此类交流机会，共同助力车联网产业安全健康发展。